COMMUNIQUé DE PRESSE

Comme les prix à la pompe du carburant montent hors de contrôle passé de 4,00 $ US par gallon petits propriétaires de camions diesel sont à la recherche de moyens pour améliorer l’économie de carburant.

Outre la pression des pneus standard, filtre à air, les bases de changement d’huile l’une des façons les plus efficaces pour vraiment obtenir un autre mile à 1 ½ pour augmenter le gallon, soit par l’utilisation d’un programmeur informatique de moteur de rechange. Ces programmeurs et les «puces» peut vraiment aboutir à une augmentation de 10% d’économie de carburant. Ces programmeurs sont des paramètres multiples, vous pouvez choisir de créer:

(A) plus l’économie

(B) améliorer la capacité de remorquage

(C) ajouter la puissance maximale de 125 à 200 poneys supplémentaires.

Lorsque la plupart des choix de mode de l’économie va ajouter une 40 ch supplémentaires en chronométrant le réglage, la livraison de carburant et les points de changement de vitesse. Le camion sera plus réactif et plus généralement à conduire mieux que les stocks tout en offrant une meilleure consommation de carburant.

J’ai presque sans exception des augmentations vu dans le kilomètrage de carburant avec ce mode sélectionné. J’ai eu des clients me disent de 3 à 4 plus de miles par gallon, mais je considère cela comme une exception et non la norme. Changement d’un filtre à air de rechange ou le système d’admission complète semble également aider.
En sélectionnant le mode remorquage HP monte à près de 60m, des gains importants dans le couple arrive à votre charge en cours. Les points de passage de transmission sont également modifiées pour faciliter une meilleure traction. Le gain de couple gardera la transmission de cogner le bas hors de l’overdrive moins fréquemment à vitesse d’autoroute pour gravir les pentes de petite taille. Il tire beaucoup plus difficile dans ce mode. * Lors du remorquage ne vous attendez pas à voir des gains importants dans toute consommation de carburant.

Passez à la plaque et sélectionnez «Performance» ou «extrême» et vous avez tout juste d’avoir votre camion dans un street racer. 125 + HP est grand. Pouvez-vous vraiment dire … absolument! Après vous brûler les pneus arrière off, vous pouvez le désaccorder.

Ce paramètre n’est pas pour la conduite quotidienne et peut causer des problèmes. Vous aurez besoin d’installer un système d’admission d’air et aller jusqu’à 4 ou 5 pouce d’échappement du turbo à l’échappement pour éviter Temps turbo qui peut endommager les pièces du moteur.

La plupart des camions diesel de 1999 à 2007 sont de bons candidats pour ces programmeurs.

(Ford 6.0 2003 1 / 2 & 2004 ne devrait utiliser le réglage de l’économie)

(Chevrolet, Dodge et Ford 2008 moteurs de nouvelle génération … attendez un peu)

Robby

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